Inläggsarkiv för inlägg taggade Järnväg
Tågväxel
13 september, 2016 av

Välbehövliga satsningar på infrastrukturen

Den svenska järnvägsinfrastrukturen har aldrig mått sämre. Nästa år riskerar Trafikverket bli tvungna att sänka hastigheten på rekordmånga järnvägssträckor. 69 järnvägssträckor från norr till söder är i så dåligt skick att tågen inte kan framföras med full hastighet. 16 järnvägsbroar har försvagats så mycket att gränsen för hur tunga tåg som får passera på dem kommer att sänkas.

Läs hela inlägget
Motrovagnståg på järnvägsområde med många växlar. Foto: Mikael Tigerström. CC-BY
13 maj, 2016 av

Infrastrukturen är nyckeln till en god samhällsservice

En väl fungerande infrastruktur är en viktig förutsättning för en god statlig service i hela landet. Utan de möjligheter som infrastrukturen ger skulle det inte vara möjligt att fullgöra det statliga uppdraget, det vill säga det uppdrag som riksdagen har beslutat om för att uppnå målen om ett rättssäkert välfärdssamhälle, oavsett om detta uppdrag utförs av en statlig myndighet eller ett bolag. Fackförbundet ST har medlemmar som är verksamma inom allt från planering och styrning till produktion, uppföljning, analys och forskning om infrastruktur, och tack vare de yrkesverksammas erfarenheter har vi en unik möjlighet att ta oss an frågor om infrastrukturen.

Läs hela inlägget
Motrovagnståg på järnvägsområde med många växlar. Foto: Mikael Tigerström. CC-BY
18 september, 2015 av

Trafikverkets medarbetare har inga guldbyxor

Regeringens utredning om järnvägens organisation har presenterat flera bra förslag men den verkar glömma att Trafikverket behöver pengar för att genomföra dem. Trafikverkets anställda har inga guldbyxor att ösa pengar ur. Utan mer resurser riskeras medarbetarnas arbetsmiljö och även underhållet av järnvägen.

Läs hela inlägget
15 januari, 2014 av

Frågan är om tåget har gått?

Två urspårade tåg har lett till att flera företrädare har krävt Trafikverkets generaldirektörs avgång. ST menar att det är inte lösningen på tågtrafikens kaos. Det som krävs är att Trafikverket får ett helhetsansvar för drift och underhåll av järnvägsnätet. Det behövs också att upphandlingar fokuserar på kvalitet och att tidigarelägga satsningar på underhållet.

Läs hela inlägget